50 Ergebnisse (gefiltert von 348 Einträgen)
| Marke | Type | Modell | Treibstoff | Hubraum | Getriebe/Schaltung | Leistung in kW (konventionell) | Leistung in kW (elektrisch)* | Verbrauch in l/100 km | CO₂-Emissionen in g/km | Verbrauch in l/100 km von | Verbrauch in l/100 km bis | CO₂-Emissionen in g/km von | CO₂-Emissionen in g/km bis | Reichweite in km (elektrisch) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | F 167 / AB / A | 12Cilindri | Benzin | 6,5 | Automatik | 607 | 0 | 15,5 | 27,2 | 296 | 618 | |||
| Ferrari | F 167 / AD / A | 12Cilindri Spider | Benzin | 6,5 | Automatik | 607 | 0 | 13,3 | 27,0 | 302 | 613 | |||
| Peugeot | U | 2008 Hybrid 110 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 74 | 81 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | U | 2008 Hybrid 110 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 74 | 81 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | U | 2008 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | U | 2008 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | U | 2008 Hybrid 145 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | U | 208 Hybrid 110 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 74 | 81 | 4,3 | 5,5 | 97 | 116 | |||
| Peugeot | U | 208 Hybrid 110 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 74 | 81 | 4,3 | 5,5 | 97 | 116 | |||
| Peugeot | U | 208 Hybrid 110 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Schaltgetriebe | 74 | 81 | 4,3 | 5,5 | 97 | 116 | |||
| Peugeot | U | 208 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,3 | 5,5 | 97 | 117 | |||
| Peugeot | U | 208 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,3 | 5,5 | 97 | 117 | |||
| BMW | Type: G42 | 220d A | Diesel | 2,0 | AT | 140 | 5,0 | 5,1 | 130 | 135 | ||||
| Peugeot | K | 3008 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 3008 Hybrid 145 eDCS6 Allure Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | ||||
| Peugeot | K | 3008 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 3008 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 5008 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 5008 Hybrid 145 eDCS6 Allure Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | ||||
| Peugeot | K | 5008 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 5008 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | |||
| BMW | G70 | 740d xDrive A | Diesel | 3,0 | AT | 294 | 7,9 | 8,5 | 180 | 192 | ||||
| BMW | Type: G70 | 740d xDrive A | Diesel | 3,0 | AT | 294 | 7,9 | 8,5 | 180 | 192 | ||||
| Porsche | 992 | 911 Carrera 4 GTS | Benzin | 3,6 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 357 | 10,4 | 11,0 | 236 | 249 | ||||
| Porsche | 992 | 911 Carrera 4 GTS Cabriolet | Benzin | 3,6 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 357 | 10,6 | 10,9 | 241 | 248 | ||||
| Porsche | 992 | 911 Carrera GTS | Benzin | 3,6 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 357 | 10,5 | 10,9 | 238 | 248 | ||||
| Porsche | 992 | 911 Carrera GTS Cabriolet | Benzin | 3,6 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 357 | 10,6 | 10,8 | 241 | 247 | ||||
| Porsche | 992 | 911 Spirit 70 | Benzin | 3,6 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 357 | 10,7 | 10,8 | 242 | 246 | ||||
| Porsche | 992 | 911 Targa 4 GTS | Benzin | 3,6 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 357 | 10,7 | 10,9 | 242 | 248 | ||||
| Porsche | 992 | 911 Turbo S | Benzin | 3,6 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 471 | 11,5 | 11,7 | 262 | 266 | ||||
| Porsche | 992 | 911 Turbo S Cabriolet | Benzin | 3,6 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 471 | 11,6 | 11,8 | 265 | 267 | ||||
| Audi | F2 | A5 Avant TDI | Diesel | 2,0 | S tronic 7 Gang | 150 | 4,9 | 6,0 | 128 | 156 | ||||
| Audi | F2 | A5 Avant TDI quattro | Diesel | 2,0 | S tronic 7 Gang | 150 | 5,3 | 6,0 | 138 | 157 | ||||
| Audi | F2 | A5 Limousine TDI | Diesel | 2,0 | S tronic 7 Gang | 150 | 4,8 | 6,0 | 126 | 156 | ||||
| Audi | F2 | A5 Limousine TDI quattro | Diesel | 2,0 | S tronic 7 Gang | 150 | 5,2 | 6,0 | 136 | 157 | ||||
| Audi | F2 | A6 Avant quattro TDI 150 kW | Diesel | 2,0 | S tronic 7 Gang | 150 | 5,3 | 6,2 | 138 | 163 | ||||
| Audi | F2 | A6 Avant quattro TDI 220 kW | Diesel | 3,0 | S tronic 7 Gang | 220 | 5,6 | 7,0 | 146 | 183 | ||||
| Audi | F2 | A6 Avant quattro TFSI 270 kW | Benzin | 3,0 | S tronic 7 Gang | 270 | 6,9 | 8,4 | 157 | 191 | ||||
| Audi | F2 | A6 Avant TDI 150 kW | Diesel | 2,0 | S tronic 7 Gang | 150 | 5,1 | 6,1 | 133 | 160 | ||||
| Audi | F2 | A6 Limousine quattro TDI 150 kW | Diesel | 2,0 | S tronic 7 Gang | 150 | 5,2 | 6,2 | 135 | 163 | ||||
| Audi | F2 | A6 Limousine quattro TDI 220 kW | Diesel | 3,0 | S tronic 7 Gang | 220 | 5,5 | 7,0 | 143 | 183 | ||||
| Audi | F2 | A6 Limousine quattro TFSI 270 kW | Benzin | 3,0 | S tronic 7 Gang | 270 | 6,8 | 8,4 | 154 | 191 | ||||
| Audi | F2 | A6 Limousine TDI 150 kW | Diesel | 2,0 | S tronic 7 Gang | 150 | 5,0 | 6,1 | 130 | 160 | ||||
| KGM/SsangYong | CWJ | Actyon 1.5 Turbo Dual Tech Hybrid FWD e-DHT | Benzin | 1,5 | Dediziertes CVT Hybridgetriebe | 110 | 55 | 5,9 | 5,9 | 134 | 134 | |||
| Ferrari | F 164 / BA / B | Amalfi | Benzin | 4,0 | Automatik | 471 | 0 | 11,2 | 19,7 | 254 | 448 | |||
| Renault | LH2 MU4WA37100B0 | Arkana E-Tech Full Hybrid 145 | Benzin | 1,6 | Multi-Mode-Automatikgetriebe | 69 | 36 | 4,7 | 4,8 | 105 | 108 | |||
| Mitsubishi | RJB | ASX 1,8 HEV Diamond AT | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,4 | 4,4 | 100 | 100 | ||||
| Mitsubishi | RJB | ASX 1,8 HEV Intense AT | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,4 | 4,4 | 99 | 99 | ||||
| Mitsubishi | RJB | ASX 1,8 HEV Invite S+C AT | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,3 | 4,3 | 99 | 99 | ||||
| Renault | HH1 225X5810000C | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | Benzin | 1,2 | Multi-Mode-Automatikgetriebe | 96 | 50 | 4,8 | 4,8 | 107 | 109 |