50 Ergebnisse (gefiltert von 327 Einträgen)
| Marke | Type | Modell | Treibstoff | Hubraum | Getriebe/Schaltung | Leistung in kW (konventionell) | Leistung in kW (elektrisch) | Verbrauch in l/100 km | Verbrauch in kWh/100 km* | CO₂-Emissionen in g/km | Verbrauch in l/100 km von | Verbrauch in l/100 km bis | Verbrauch in kWh/100 km* von | Verbrauch in kWh/100 km* bis | CO₂-Emissionen in g/km von | CO₂-Emissionen in g/km bis | Reichweite Elektrisch in km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 638.MEF.3 | Tonale 1.3 270PS Ibrida Plug-in e-AWD | Benzin | 1,3 | 6 Gang Wandler Automatik | 110 | 44 | 3,4 | 3,7 | 12,3 | 12,7 | 77 | 83 | 58 | |||
| Alfa Romeo | 638.NEF.3 | Tonale SPORT SPECIALE 1.3 270PS Ibrida Plug-in e-AWD | Benzin | 1,3 | 6 Gang Wandler Automatik | 110 | 44 | 3,6 | 3,7 | 12,7 | 12,7 | 82 | 83 | 58 | |||
| KIA | MQ4 | Sorento PHEV 1.6 T-GDI AWD Gold | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatik | 118 | 24 | 1,6 | 1,6 | 18,2 | 18,2 | 37 | 37 | 55 | |||
| KIA | NQ5 | Sportage 1.6 TGDI PHEV Silber AWD | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatik | 132 | 26 | 3,1 | 3,3 | 11,0 | 11,2 | 69 | 75 | 65 | |||
| KIA | NQ5 | Sportage 1.6 TGDI PHEV Gold | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatik | 132 | 26 | 2,7 | 3,0 | 10,8 | 10,9 | 60 | 67 | 71 | |||
| KIA | NQ5 | Sportage 1.6 TGDI PHEV Gold AWD | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatik | 132 | 26 | 3,1 | 3,3 | 11,0 | 11,2 | 69 | 75 | 65 | |||
| KIA | NQ5 | Sportage 1.6 TGDI PHEV GT-Line AWD | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatik | 132 | 26 | 3,1 | 3,3 | 11,0 | 11,2 | 69 | 75 | 65 | |||
| KIA | NQ5 | Sportage 1.6 TGDI PHEV Silber | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatik | 132 | 26 | 2,7 | 3,0 | 10,8 | 10,9 | 60 | 67 | 71 | |||
| KIA | MQ4 | Sorento PHEV 1.6 T-GDI AWD Platin | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatik | 118 | 24 | 1,6 | 1,6 | 18,2 | 18,2 | 37 | 37 | 55 | |||
| Hyundai | NX4e | TUCSON Smart Line / GO! / GO! Plus / Prestige Line / N Line | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatikgetriebe | 132 | 35 | 2,7 | 3,0 | 10,8 | 10,9 | 60 | 67 | 71 | |||
| Hyundai | MX5 | SANTA FE Trend Line / Prestige Line / Calligraphy | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatikgetriebe | 118 | 24 | 1,7 | 1,7 | 19,2 | 19,2 | 38 | 38 | 54 | |||
| Hyundai | NX4e | TUCSON GO! PLUS / Prestige Line / N Line | Benzin | 1,6 | 6-Gang Automatikgetriebe | 132 | 35 | 3,1 | 3,3 | 11,1 | 11,3 | 69 | 75 | 65 | |||
| KIA | SG2 | Niro Titan | Benzin | 1,6 | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 69 | 21 | 0,8 | 1,0 | 12,9 | 14,0 | 19 | 23 | 59 | |||
| KIA | SG2 | Niro Silber | Benzin | 1,6 | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 69 | 21 | 0,8 | 1,0 | 12,9 | 14,0 | 19 | 23 | 59 | |||
| KIA | SG2 | Niro Gold | Benzin | 1,6 | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 69 | 21 | 0,8 | 1,0 | 12,9 | 14,0 | 19 | 23 | 59 | |||
| KIA | SG2 | Niro Platin | Benzin | 1,6 | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 69 | 21 | 0,8 | 1,0 | 12,9 | 14,0 | 19 | 23 | 59 | |||
| Ford | SK | Tourneo Connect Trend | Benzin | 1,5 | 6-Gang-Automatikgetriebe | 110 | 85 | 1,8 | 1,8 | 14,4 | 14,5 | 40 | 41 | 117 | |||
| Ford | SK | Tourneo Connect Titanium | Benzin | 1,5 | 6-Gang-Automatikgetriebe | 110 | 85 | 1,8 | 1,8 | 14,5 | 14,5 | 41 | 41 | 117 | |||
| Ford | SK | Tourneo Connect Active | Benzin | 1,5 | 6-Gang-Automatikgetriebe | 110 | 85 | 1,8 | 1,8 | 14,5 | 14,5 | 41 | 41 | 117 | |||
| Ford | SK | Grand Tourneo Connect Active | Benzin | 1,5 | 6-Gang-Automatikgetriebe | 110 | 85 | 1,8 | 1,9 | 14,5 | 14,7 | 42 | 43 | 116 | |||
| Ford | SK | Grand Tourneo Connect Trend | Benzin | 1,5 | 6-Gang-Automatikgetriebe | 110 | 85 | 1,8 | 1,9 | 14,6 | 14,6 | 42 | 43 | 116 | |||
| Ford | SK | Grand Tourneo Connect Titanium | Benzin | 1,5 | 6-Gang-Automatikgetriebe | 110 | 85 | 1,8 | 1,9 | 14,6 | 14,7 | 42 | 44 | 115 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 SW Plug-in Hybrid 195 eDCS7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 Plug-in Hybrid 195 eDCS7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | 408 | Neuer 408 Plug-in Hybrid 240 eDCS7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 177 | 92 | 2,6 | 2,9 | 19,8 | 23,3 | 52 | 69 | 80 | |||
| Peugeot | 408 | Neuer 408 Plug-in Hybrid 240 eDCS7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 177 | 92 | 2,6 | 2,9 | 19,8 | 23,3 | 52 | 69 | 80 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 SW Plug-in Hybrid 195 eDCS7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 Plug-in Hybrid 195 eDCS7 Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | 408 | Neuer 408 Plug-in Hybrid 240 eDCS7 Allure Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 177 | 92 | 2,6 | 2,9 | 19,8 | 23,3 | 52 | 69 | 80 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 SW Plug-in Hybrid 195 eDCS7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | 408 | Neuer 408 Plug-in Hybrid 240 eDCS7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 177 | 92 | 2,6 | 2,9 | 19,8 | 23,3 | 52 | 69 | 80 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 Plug-in Hybrid 195 eDCS7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 Plug-in Hybrid 195 eDCS7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 SW Plug-in Hybrid 195 eDCS7 Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Volvo | ZW | V60 T6 AWD Ultra Dark | Benzin | 2,0 | 8 Gang Automatikgetriebe | 186 | 33 | 2,5 | 2,5 | 11,5 | 11,6 | 56 | 57 | 90 | |||
| Volvo | UZ | XC60 T6 AWD Essential | Benzin | 2,0 | 8 Gang Automatikgetriebe | 186 | 33 | 2,9 | 3,2 | 12,2 | 12,6 | 64 | 72 | 78 | |||
| Volvo | ZW | V60 T6 AWD Ultra Bright | Benzin | 2,0 | 8 Gang Automatikgetriebe | 186 | 33 | 2,5 | 2,5 | 11,5 | 11,6 | 56 | 57 | 90 | |||
| Volvo | UZ | XC60 T8 AWD Plus Dark | Benzin | 2,0 | 8 Gang Automatikgetriebe | 228 | 33 | 2,9 | 3,2 | 12,2 | 12,6 | 65 | 72 | 78 | |||
| Volvo | UZ | XC60 T6 AWD Ultra Dark | Benzin | 2,0 | 8 Gang Automatikgetriebe | 186 | 33 | 2,9 | 3,2 | 12,2 | 12,6 | 66 | 73 | 78 | |||
| Volvo | UZ | XC60 T6 AWD Plus Dark | Benzin | 2,0 | 8 Gang Automatikgetriebe | 186 | 33 | 2,9 | 3,2 | 12,2 | 12,6 | 65 | 72 | 78 | |||
| Volvo | ZW | V60 T8 AWD Ultra Bright | Benzin | 2,0 | 8 Gang Automatikgetriebe | 228 | 33 | 2,5 | 2,5 | 11,5 | 11,6 | 56 | 57 | 90 | |||
| Volvo | UZ | XC60 T6 AWD Core | Benzin | 2,0 | 8 Gang Automatikgetriebe | 186 | 33 | 2,9 | 3,2 | 12,2 | 12,6 | 65 | 72 | 78 |