50 Ergebnisse (gefiltert von 327 Einträgen)
| Marke | Type | Modell | Treibstoff | Hubraum | Getriebe/Schaltung | Leistung in kW (konventionell) | Leistung in kW (elektrisch) | Verbrauch in l/100 km | Verbrauch in kWh/100 km* | CO₂-Emissionen in g/km | Verbrauch in l/100 km von | Verbrauch in l/100 km bis | Verbrauch in kWh/100 km* von | Verbrauch in kWh/100 km* bis | CO₂-Emissionen in g/km von | CO₂-Emissionen in g/km bis | Reichweite Elektrisch in km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | Type: U06 | 225e xDrive A | Benzin | 1,5 | AT | 180 | 60 | 2,6 | 2,9 | 11,5 | 11,8 | 60 | 66 | 87 | |||
| BMW | Type: U06 | 230e xDrive A | Benzin | 1,5 | AT | 240 | 60 | 2,7 | 2,9 | 11,5 | 11,9 | 60 | 66 | 87 | |||
| Ferrari | Coupe | 296Speciale | Benzin | 3,0 | Automatik | 515 | 113 | 11,4 | 14,5 | 275,0 | 383,0 | 259 | 329 | 16 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| BMW | Type: G20 | 330e | Benzin | 2,0 | AT | 215 | 55 | 2,4 | 3,0 | 15,3 | 16,1 | 54 | 67 | 100 | |||
| BMW | Type: G21 | 330e | Benzin | 2,0 | AT | 215 | 55 | 2,5 | 2,8 | 15,7 | 16,0 | 57 | 63 | 96 | |||
| BMW | Type: G20 | 330e xDrive | Benzin | 2,0 | AT | 215 | 55 | 2,7 | 3,2 | 17,1 | 18,3 | 60 | 73 | 96 | |||
| BMW | Type: G21 | 330e xDrive | Benzin | 2,0 | AT | 215 | 55 | 3,0 | 3,1 | 17,8 | 18,2 | 67 | 71 | 90 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| BMW | Type: G60 | 530e | Benzin | 2,0 | AT | 220 | 57 | 2,1 | 2,6 | 16,0 | 16,8 | 48 | 58 | 103 | |||
| BMW | Type: G61 | 530e | Benzin | 2,0 | AT | 220 | 57 | 2,3 | 2,8 | 15,3 | 16,2 | 53 | 64 | 96 | |||
| BMW | Type: G61 | 530e xDrive | Benzin | 2,0 | AT | 220 | 57 | 2,7 | 3,2 | 15,8 | 16,6 | 60 | 71 | 90 | |||
| BMW | Type: G60 | 530e xDrive | Benzin | 2,0 | AT | 220 | 57 | 2,6 | 3,0 | 15,5 | 16,1 | 58 | 68 | 93 | |||
| BMW | Type: G61 | 550e xDrive | Benzin | 3,0 | AT | 360 | 57 | 2,9 | 3,4 | 17,0 | 18,3 | 66 | 78 | 89 | |||
| BMW | Type: G60 | 550e xDrive | Benzin | 3,0 | AT | 360 | 57 | 2,8 | 3,3 | 16,6 | 17,7 | 63 | 74 | 91 | |||
| BMW | Type: G70 | 750e xDrive A | Benzin | 3,0 | AT | 360 | 57 | 3,3 | 3,7 | 16,7 | 17,9 | 74 | 84 | 80 | |||
| Mercedes-Benz | F2A | A 250 e mit EQ Hybrid Technologie | Benzin | 1,3 | 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe Automatisch 8-Gang (426) | 120 | 45 | 2,3 | 2,8 | 12,4 | 13,1 | 53 | 65 | 85 | |||
| Audi | GY | A3 allstreet 40 TFSI e | Benzin | 1,5 | S tronic 6 Gang | 110 | 55 | 1,2 | 1,8 | 12,5 | 19,3 | 27 | 40 | 138 | |||
| Audi | GY | A3 Sportback 40 TFSI e | Benzin | 1,5 | S tronic 6 Gang | 110 | 55 | 1,1 | 1,8 | 12,3 | 19,3 | 26 | 40 | 140 | |||
| Audi | GY | A3 Sportback 40 TFSI e S line | Benzin | 1,5 | S tronic 6 Gang | 110 | 55 | 1,2 | 1,8 | 12,4 | 19,3 | 26 | 40 | 138 | |||
| Audi | GY | A3 Sportback 45 TFSI e S line | Benzin | 1,5 | S tronic 6 Gang | 130 | 55 | 1,3 | 1,8 | 12,7 | 19,9 | 29 | 41 | 133 | |||
| Audi | F2 | A5 Avant e-hybrid quattro 220 kW | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 185 | 55 | 2,1 | 3,0 | 15,1 | 25,6 | 47 | 67 | 107 | |||
| Audi | F2 | A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 185 | 55 | 2,2 | 3,0 | 15,4 | 25,6 | 51 | 67 | 103 | |||
| Audi | F2 | A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 185 | 55 | 2,0 | 3,0 | 15,0 | 25,6 | 46 | 67 | 108 | |||
| Audi | F2 | A5 Limousine e-hybrid quattro 270 kW | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 185 | 55 | 2,1 | 3,0 | 15,2 | 25,6 | 48 | 67 | 105 | |||
| Audi | F2 | A6 Avant e-hybrid quattro 220 kW | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 185 | 55 | 2,4 | 3,2 | 15,4 | 26,2 | 53 | 72 | 100 | |||
| Audi | F2 | A6 Avant e-hybrid quattro 270 kW | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 185 | 55 | 2,4 | 3,2 | 15,4 | 26,2 | 54 | 72 | 99 | |||
| Audi | F2 | A6 Limousine e-hybrid quattro 220 kW | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 185 | 55 | 2,3 | 3,2 | 15,2 | 26,2 | 51 | 72 | 103 | |||
| Audi | F2 | A6 Limousine e-hybrid quattro 270 kW | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 185 | 55 | 2,3 | 3,2 | 15,2 | 26,2 | 51 | 72 | 103 | |||
| Opel | 1Go5 | Astra 5-Türer Plug-in Hybrid 195 eDCT 0 | Benzin | 1,6 | eDCT | 165 | 132 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 13,8 | 43 | 60 | 87 | |||
| Opel | 1Go5 | Astra ST Plug-in Hybrid 195 eDCT 0 | Benzin | 1,6 | eDCT | 165 | 132 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 13,8 | 43 | 60 | 86 | |||
| BYD | SC3E | ATTO 2 DM-i Boost | Benzin | 1,5 | Automatik | 72 | 60 | 1,8 | 1,8 | 11,0 | 11,0 | 41 | 41 | 90 | |||
| Mercedes-Benz | F2B | B 250 e mit EQ Hybrid Technologie | Benzin | 1,3 | 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe Automatisch 8-Gang (426) | 120 | 45 | 2,5 | 3,0 | 12,7 | 13,2 | 56 | 69 | 83 | |||
| Mercedes-Benz | R2CS | C 300 de mit EQ Hybrid Technologie T-Modell | Diesel | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 145 | 47 | 1,7 | 2,1 | 14,7 | 15,7 | 44 | 54 | 113 | |||
| Mercedes-Benz | R2CW | C 300 de 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie Limousine | Diesel | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 145 | 47 | 1,7 | 2,2 | 15,1 | 15,8 | 45 | 57 | 111 | |||
| Mercedes-Benz | R2CS | C 300 de 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie T-Modell | Diesel | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 145 | 47 | 1,8 | 2,3 | 15,2 | 16,1 | 48 | 60 | 106 | |||
| Mercedes-Benz | R2CW | C 300 de mit EQ Hybrid Technologie Limousine | Diesel | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 145 | 47 | 1,6 | 2,0 | 14,3 | 15,5 | 41 | 52 | 117 | |||
| Mercedes-Benz | R2CW | C 300 e 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie Limousine | Benzin | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 150 | 47 | 2,3 | 3,0 | 15,1 | 16,2 | 53 | 67 | 110 | |||
| Mercedes-Benz | R2CW | C 300 e mit EQ Hybrid Technologie Limousine | Benzin | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 150 | 47 | 2,1 | 2,6 | 14,6 | 15,4 | 47 | 59 | 116 | |||
| Mercedes-Benz | R2CS | C 300 e mit EQ Hybrid Technologie T-Modell | Benzin | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 150 | 47 | 2,2 | 2,7 | 14,8 | 15,6 | 50 | 62 | 112 | |||
| Mercedes-Benz | R2CW | C 400 e 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie Limousine | Benzin | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 185 | 47 | 2,3 | 3,0 | 15,1 | 16,2 | 53 | 67 | 110 | |||
| Toyota | AX2T(M) | C-HR 2,0 Plug-in Hybrid Active | Benzin | 2,0 | Automatik | 111 | 120 | 2,1 | 2,1 | 10,5 | 10,5 | 48 | 48 | 68 | |||
| Toyota | AX2T(M) | C-HR 2,0 Plug-in Hybrid GR-Sport | Benzin | 2,0 | Automatik | 111 | 120 | 2,3 | 2,3 | 10,9 | 10,9 | 52 | 53 | 66 | |||
| Toyota | AX2T(M) | C-HR 2,0 Plug-in Hybrid Lounge | Benzin | 2,0 | Automatik | 111 | 120 | 2,3 | 2,3 | 10,9 | 10,9 | 52 | 53 | 66 |